Per a complir amb les emissions el 2020, s'ha de passar de gasolina a dièsel, segons Faconauto.

Gerardo Pérez, president de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Fanconauto), va afirmar que per a complir amb l’objectiu d’emissions de diòxid de carboni (CO2) durant el 2020, s’hi ha de passar de gasolina a dièsel.

Així ho va explicar en la primera jornada de la 34a. Trobada del Sector de l’Automoció, en el que va destacar que els concessionaris no seran els darrers responsables en cas d’incompliment d’emissions.

La nova normativa, que va entrar en vigència el passat 1 de gener de 2020, obliga que tots els vehicles nous que es matriculin, no superin els 95 grams de diòxid de carboni per quilòmetre. Pérez va avançar que “…hem que passar del 27% de dièsel al 47% i, la resta, ha de ser híbrid i gasolina i, per descomptat, híbrid que es pugui endollar…”.

Per una altra banda, Pérez, també va plantejar la creació d’un secretari d’Estat de mobilitat per a posar ordre a l’actual caos informatiu i va demanar una Llei de Mobilitat per a arribar a la realitat d’una unitat de mercat i així que es pugui complir la transició de manera ordenada i justa.

I ELS COTXES NOUS?

En la jornada, el president de Fanconauto, també va reclamar que s’emetés un missatge clar a la ciutadania. D’aquesta manera s’aconseguiria que els clients tinguin clar que poden comprar qualsevol mena de tecnologia. Així quedaria clar que el dièsel, és una tecnologia absolutament vàlida.

També va insistir en el pla de ferralla i la necessitat que entrin cotxes nous, independentment de la tecnologia que aquests utilitzin. Vendre cotxes amb zero emissions és important, però és lent. Això fa que el parc de vehicles creixi amb ferralla. Per què la mesura sigui més ràpida, es necessita una actuació conjunta de tots els actors.