Para cumplir con las emisiones el 2020, hay que hacer el paso de gasolina a diésel, según Faconauto.

Gerardo Pérez, presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Fanconauto), afirmó que para cumplir con el objetivo de emisiones de dióxido de carbono (CO2) durante el 2020, hay que pasar de gasolina a diésel.

Ésto lo explicó en la primera jornada de la 34a.Encuentro del Sector de la Automoción, en el que destacó que los concesionarios no serán los últimos responsables en caso de incumplimiento de emisiones.

La nueva normativa, que entró en vigor el pasado 1 de enero de 2020, obliga que todos los vehículos nuevos que se matriculen, no superen los 95 gramos de dióxido de carbono por quilómetro. Pérez avanzó que «…tenemos que pasar dle 27% de diésel al 47% y, el resto, tiene que ser híbrido y gasolina y, por descontado, híbrido que se pueda enchufar…».

Por otro lado, Pérez, también planteó la creación de un secretario de Estado de mobilidad para poner orden en el actual caos informativo y pidió una Ley de Mobilidad para llegar a la realidad de una unidad de mercado y así que se pueda cumplir la transición de manera ordenada y justa.

¿Y LOS COCHES NUEVOS?

En la jornada, el presidente de Fancauto, tamibén recalcó que se emitiera un mensaje claro a la ciudadanía. De esta manera se conseguiría que los clientes tengan claro que pueden comprar cualquier clase de tecnología. Así quedaría claro que el diésel, es una tecnología absolutamente válida.

También insistió en el plan de chatarra y la necesidad que entren coches nuevos, independientemente de la tecnología que estos utilizen. Vender coches con cero emisiones es importante, pero lento. Esto hace que el parque de vehículos crezca en chatarra. Para que esta medida sea más rápida, se necesita una actuación conjunta de todos los actores.